Ile kosztuje przegląd samochodu osobowego? Aktualny cennik

W 2026 roku za obowiązkowy przegląd samochodu osobowego zapłacisz 149 zł, a za auto z instalacją LPG – 245 zł. To urzędowe stawki, które od 19 września 2025 r. obowiązują na każdej stacji kontroli pojazdów w Polsce. Jeśli chcesz dobrze zaplanować wydatki i uniknąć kar, warto poznać aktualny cennik, zasady badań i możliwe dopłaty.

Ile kosztuje przegląd samochodu osobowego w 2026 roku?

Od 19 września 2025 r. obowiązuje nowy cennik badań technicznych pojazdów, wprowadzony rozporządzeniem, które podpisał wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Stawki są sztywne – żadna stacja nie może ich ani podnieść, ani obniżyć. Dla kierowcy najważniejsze są kwoty przypisane do popularnych kategorii pojazdów.

Podstawowe badanie techniczne samochodu osobowego bez gazu kosztuje 149 zł. To opłata za tzw. przegląd rejestracyjny, który decyduje o dopuszczeniu auta do ruchu. Za samochód z instalacją LPG trzeba zapłacić więcej, bo dochodzi specjalistyczna kontrola zbiornika i szczelności układu.

Rozporządzenie przygotowało Ministerstwo Infrastruktury, które reguluje wysokość opłat za badania techniczne – dlatego cennik wygląda identycznie w każdej stacji kontroli pojazdów.

Jakie są ceny przeglądów dla innych pojazdów?

Nowy cennik obejmuje wszystkie typy pojazdów, nie tylko auta osobowe. Właściciele motocykli, motorowerów czy ciągników rolniczych także odczuli podwyżkę. W 2026 r. nadal obowiązują stawki wprowadzone we wrześniu 2025 r., zaktualizowane według wskaźników cen towarów i usług od roku bazowego 2020.

Dla wybranych kategorii opłaty wyglądają tak:

Samochody ciężarowe i specjalne, a także ciągniki siodłowe płacą więcej – np. pojazd o DMC od 3,5 t do 16 t ma opłatę 234 zł, a powyżej 16 t – 269 zł. Dla przyczep i naczep ciężarowych do 3,5 t przewidziano 119 zł. Każda z tych stawek wynika wprost z tabeli opłat zapisanej w rozporządzeniu.

Ile kosztuje przegląd z instalacją LPG?

Samochód osobowy zasilany gazem wymaga rozszerzonego badania. Diagnosta sprawdza nie tylko hamulce, zawieszenie czy oświetlenie, ale także szczelność układu, mocowanie zbiornika, dokumenty homologacyjne i emisję spalin w trybie pracy na gazie. Do zwykłej opłaty dochodzi badanie specjalistyczne instalacji LPG.

Dla auta osobowego pełny koszt wygląda następująco: podstawowe 149 zł za przegląd okresowy samochodu osobowego plus 96 zł za część gazową. Łącznie daje to 245 zł. To kwota identyczna niezależnie od stacji, miejsca zamieszkania czy marki auta – wynika z rządowego cennika.

Samochód osobowy z instalacją LPG w 2026 roku zapłaci za obowiązkowe badanie techniczne łącznie 245 zł, z czego 96 zł to dopłata za część gazową.

Ile kosztuje ponowne badanie po usterkach?

Negatywny wynik badania nie oznacza automatycznie konieczności płacenia pełnej kwoty od nowa. Jeśli usterki nie stwarzają bezpośredniego zagrożenia, diagnosta wpisze je do protokołu i wyznaczy 14 dni na naprawę. Po usunięciu problemów możesz wrócić do tej samej stacji tylko na sprawdzenie wskazanych elementów.

W takiej sytuacji działa cennik częściowych badań, w którym każda grupa usterek ma przypisaną konkretną opłatę. Przykłady:

• skuteczność i równomierność hamulców – 30 zł,
• ustawienie i natężenie świateł mijania/drogowych – 21 zł,
• luzy w układzie kierowniczym, zawieszeniu – 30 zł,
• toksyczność spalin – 21 zł,
• geometria kół jednej osi – 55 zł,
• wszystkie inne usterki razem – 30 zł.

Jeśli spóźnisz się z powrotem ponad 14 dni lub pojedziesz do innej stacji, pojazd przejdzie pełne badanie techniczne od początku, a opłata znów wyniesie tyle, co za całkowity przegląd – dla auta osobowego będzie to 149 zł lub 245 zł przy LPG.

Ile kosztują dodatkowe badania techniczne?

Auto może trafić na stację nie tylko z powodu corocznego przeglądu. Dodatkowe badanie może zlecić policja, ITD lub starosta, np. po wypadku, przy podejrzeniu poważnych usterek albo zmian konstrukcyjnych. Wtedy obowiązuje inny zestaw opłat, zależny od powodu skierowania pojazdu.

Dodatkowe badanie po wypadku

Jeśli organ kontroli ruchu lub starosta skieruje pojazd na badanie po kolizji albo wypadku, pojawia się opłata za część specjalistyczną w wysokości 143 zł. Jest ona doliczana do podstawowej ceny okresowego badania danego typu pojazdu – w praktyce dla samochodu osobowego wychodzi łącznie 292 zł (143 zł + 149 zł).

Badania zlecone przez policję lub ITD

Kiedy policjant ma zastrzeżenia tylko do konkretnego układu, np. hamulców czy oświetlenia, może skierować auto na sprawdzenie wybranych elementów. W takim przypadku opłata wynosi 30 zł za każdy układ lub warunek techniczny, który wymaga weryfikacji. Jeśli chodzi jedynie o porównanie danych technicznych z dokumentami, cennik przewiduje 78 zł za takie badanie.

Badania zlecone przez starostę

Starosta może skierować pojazd m.in. w celu identyfikacji, ustalenia danych do rejestracji albo z powodu podejrzenia naruszenia wymogów ochrony środowiska. Wybrane stawki to np.:

• pojazd podejrzany o niespełnianie wymagań technicznych – 30 zł,
• identyfikacja pojazdu lub ustalenie danych do rejestracji – 91 zł,
• pojazd po wypadku lub z naruszeniem wymagań środowiskowych – 143 zł (często razem z badaniem okresowym).

Ile kosztują inne specjalne przeglądy?

Niektóre pojazdy wymagają dodatkowych badań zanim zaczną pracować jako taksówka, auto uprzywilejowane, pojazd ADR czy samochód do nauki jazdy. Te czynności również mają swoje urzędowe stawki. W 2026 roku obowiązują m.in. takie kwoty:

• pojazd przeznaczony na taksówkę – 64 zł,
• pojazd uprzywilejowany – 76 zł,
• pojazd do przewozu materiałów niebezpiecznych – 130 zł,
• autobus dopuszczany do 100 km/h – 192 zł,
• pojazd do nauki jazdy lub egzaminu – 73 zł,
• pojazd po zmianach konstrukcyjnych – 125 zł,
• pojazd z więcej niż jednym stanowiskiem kierującego – 76 zł za każde stanowisko.

Jeśli takie auto przechodzi równocześnie zwykły przegląd okresowy, część z tych stawek dolicza się do opłaty podstawowej. Łączna kwota za wizytę na stacji rośnie wtedy proporcjonalnie do liczby wymaganych badań.

Kiedy i jak trzeba zapłacić za badanie?

System CEPiK wymusił jedną ważną zasadę: za badanie techniczne płacisz z góry, zanim diagnosta zacznie pracę. Nawet jeśli auto nie przejdzie przeglądu, opłata za badanie nie podlega zwrotowi – wynik, czy to pozytywny, czy negatywny, i tak trafia do centralnej ewidencji. Wyjątkiem mogą być indywidualne umowy rozliczeń bezgotówkowych, np. flotowych.

W przypadku przeglądów serwisowych w warsztatach i ASO sposób płatności ustala już sam serwis. Zdarza się, że przy wykupieniu pakietu kilku przeglądów z góry można liczyć na niższą jednostkową cenę – ale nie ma to żadnego wpływu na urzędową opłatę za obowiązkowe badanie techniczne.

Jaka kara grozi za brak przeglądu w 2026 roku?

Od 2026 roku brak ważnego badania technicznego oznacza już bardzo poważny wydatek. Za jazdę bez aktualnego przeglądu policja może wystawić mandat w wysokości od 1500 do 5000 zł. Widełki zależą od czasu, jaki upłynął od terminu badania, oraz od oceny stanu technicznego pojazdu podczas kontroli.

Oprócz mandatu funkcjonariusz ma prawo zatrzymać elektronicznie dowód rejestracyjny w systemie CEPiK i wyznaczyć czas na wykonanie przeglądu. W skrajnych przypadkach, przy rażących zaniedbaniach, sprawa może trafić do sądu, a kara grzywny sięgnąć nawet 30 000 zł.

Brak ważnego badania technicznego w 2026 roku oznacza mandat rzędu 1500–5000 zł oraz ryzyko zatrzymania dowodu rejestracyjnego i problemów z wypłatą odszkodowania po wypadku.

Czy przegląd serwisowy to ten sam koszt?

Przegląd serwisowy nie jest badaniem technicznym w rozumieniu przepisów, ale w praktyce większość kierowców planuje go razem z obowiązkową wizytą na stacji kontroli. To dobrowolna usługa w warsztacie lub ASO – jej celem jest wymiana oleju, filtrów, przegląd hamulców, zawieszenia czy diagnostyka elektroniki.

W 2026 roku orientacyjne ceny przeglądów serwisowych wyglądają tak:

• auta kompaktowe – ok. 500–900 zł za przegląd,
• klasa średnia – 700–1200 zł,
• SUV-y – 850–1500 zł,
• samochody elektryczne – 400–800 zł rocznie za serwis eksploatacyjny.

Te kwoty nie mają nic wspólnego z urzędową opłatą za badanie techniczne, chociaż w praktyce to właśnie suma tych dwóch wydatków pokazuje, ile naprawdę kosztuje „przegląd samochodu” w Twoim budżecie rocznym.