Opony bez felg przechowuj pionowo, ustawione obok siebie na bieżniku, w suchym, ciemnym i chłodnym pomieszczeniu. Co 3–4 tygodnie obróć każdą z nich o około 90 stopni, aby ograniczyć ryzyko odkształcenia. Sprawdź, jak przygotować ogumienie i wybrać miejsce do przechowywania.
Gdzie przechowywać opony bez felg?
Najlepsza będzie zamknięta piwnica, garaż murowany albo inne pomieszczenie bez dostępu światła słonecznego. Miejsce powinno być suche, przewiewne i możliwie chłodne, ale bez gwałtownych zmian temperatury.
Zakres temperatur dla przechowywania ogumienia wynosi około od –5°C do +25°C. Wilgotność powietrza nie powinna przekraczać 70%. Opony nie mogą znajdować się przy piecu, grzejniku, rurach z gorącą wodą ani w pobliżu urządzeń wytwarzających ozon.
Nie przechowuj ich na balkonie, tarasie ani na zewnątrz budynku. Promieniowanie UV, deszcz, śnieg, kurz i duże wahania temperatur przyspieszają starzenie gumy oraz mogą powodować pękanie ścian bocznych.
W pomieszczeniu nie powinny znajdować się również materiały, których opary niszczą gumę. Dotyczy to przede wszystkim:
- benzyny i olejów,
- farb, lakierów i rozcieńczalników,
- płynów eksploatacyjnych,
- substancji żrących oraz urządzeń generujących iskry.
Jak przygotować opony do przechowywania?
Przed odłożeniem ogumienia dokładnie je umyj. Usuń błoto, sól drogową, olej oraz drobne kamienie znajdujące się w rowkach bieżnika. Do czyszczenia użyj preparatu przeznaczonego do opon i miękkiej szczotki.
Unikaj silnych środków do kuchni i łazienek. Preparaty rozpuszczające tłuszcz mogą negatywnie oddziaływać na mieszankę gumową. Po umyciu pozostaw opony do całkowitego wyschnięcia.
Przed schowaniem wykonaj także oględziny. Powoli obracaj każdą oponę i sprawdź bieżnik oraz ściany boczne pod kątem uszkodzeń.
- pęknięć,
- wybrzuszeń,
- przebić i ciał obcych,
- nierównomiernego zużycia bieżnika.
Jeżeli zauważysz deformację, rozcięcie albo wybrzuszenie, nie montuj opony bez konsultacji z serwisem wulkanizacyjnym. Uszkodzenie mogło powstać podczas jazdy i nie zawsze jest widoczne na pierwszy rzut oka.
Jak oznaczyć opony przed schowaniem?
Po demontażu zapisz miejsce, w którym znajdowała się każda opona. Wystarczy kreda albo marker przeznaczony do gumy. Stosuje się oznaczenia takie jak LP – lewy przód, PP – prawy przód, LT – lewy tył i PT – prawy tył.
Informacja ułatwia późniejszą rotację ogumienia, czyli zamianę miejscami zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Opony zużywają się nierównomiernie, ponieważ przednia i tylna oś są różnie obciążone.
W przypadku opon kierunkowych zachowaj stronę montażu. Nie przekładaj ich na przeciwną stronę samochodu, jeżeli zmieniłoby to kierunek obrotu wskazany na boku opony.
Jak ustawić opony bez felg?
Najbezpieczniej ustawić każdą oponę pionowo, na bieżniku, tak jak znajduje się podczas jazdy. Opony powinny stać obok siebie, bez ściskania i bez opierania ciężkich przedmiotów o ich boki.
Stojak lub regał ułatwia zachowanie właściwej pozycji i zapewnia swobodny dostęp do każdej sztuki. Jeżeli opony stoją na podłodze, podłoże powinno być czyste, równe i pozbawione wilgoci.
Opon bez felg nie wieszaj na hakach i nie układaj jedna na drugiej. Taki nacisk może trwale zmienić ich kształt.
Co około 3–4 tygodnie obróć każdą oponę o 90 stopni. Dzięki temu nacisk rozkłada się na inną część bieżnika. Nie przechowuj opon w ciasnej wnęce ani nie dociskaj ich do ściany.
Układanie opon bez felg poziomo, jedna na drugiej, zwiększa ryzyko deformacji. Jeśli nie masz innej możliwości, ogranicz wysokość stosu i regularnie zmieniaj położenie opon, jednak ustawienie pionowe pozostaje bezpieczniejszym rozwiązaniem.
Jak zabezpieczyć opony podczas przechowywania?
Pokrowiec może ograniczyć osadzanie się kurzu, ale powinien przepuszczać powietrze. Przed założeniem osłony upewnij się, że ogumienie jest całkowicie suche.
Szczelne worki foliowe nadają się przede wszystkim do transportu. Długotrwałe przechowywanie wilgotnych opon w folii sprzyja gromadzeniu się pary wodnej, przyspiesza starzenie gumy i może prowadzić do jej pękania.
Nie stosuj preparatów konserwujących bez sprawdzenia zaleceń producenta opon. Jeśli środek jest dopuszczony do użycia, nakładaj go wyłącznie na boczną część opony, a nie na bieżnik. Powierzchnia bieżnika musi zachować właściwą przyczepność.
Jak przechowywać całe koła?
Kompletne koła, czyli opony zamontowane na felgach, są mniej podatne na odkształcenia niż same opony. Możesz ułożyć je poziomo jedno na drugim, zawiesić na specjalnych hakach albo umieścić na stojaku.
Jeśli koła leżą na podłodze, pod pierwsze z nich połóż czystą gumę, karton, płytę pilśniową lub inny materiał chroniący felgę przed zarysowaniem. Nie przesuwaj ich po twardym podłożu.
Przed odłożeniem sprawdź ciśnienie. Część serwisów zaleca zwiększenie go na czas przechowywania o około 0,5 bara, aby ograniczyć ryzyko odkształcenia. Po ponownym montażu przywróć wartość zalecaną przez producenta samochodu.
Felgi aluminiowe umyj dokładnie, także w zakamarkach, a następnie osusz. Felgi stalowe sprawdź pod kątem ognisk korozji. Każdą obręcz obejrzyj również po uderzeniach i przed ponownym założeniem na samochód.
Co zrobić, gdy nie masz miejsca na opony?
Dobrym rozwiązaniem jest profesjonalna przechowalnia opon, nazywana także hotelem dla opon. Usługa zwykle obejmuje składowanie, a czasem również mycie, suszenie, ocenę bieżnika, oznaczenie kompletu i sezonową wymianę.
Cena zależy od rozmiaru opon, lokalizacji oraz zakresu obsługi. Za przechowanie kompletu można spotkać stawki rzędu 100–200 zł za rok, choć niektóre serwisy rozliczają usługę sezonowo.
Przed przekazaniem ogumienia zapytaj o sposób składowania, zabezpieczenie przed wilgocią, oznaczenie kompletu i odpowiedzialność za ewentualne uszkodzenia. Magazyn powinien być zamknięty, wentylowany i chroniony przed słońcem oraz substancjami chemicznymi.
Warto również zrobić zdjęcia bieżnika i zapisać oznaczenia opon. Ułatwi to identyfikację kompletu przy odbiorze i pozwoli szybciej zauważyć ewentualną pomyłkę.
Warto zapamiętać:
- Opony bez felg ustawiaj pionowo, obok siebie.
- Obracaj każdą oponę o 90 stopni co 3–4 tygodnie.
- Przechowuj ogumienie w temperaturze od –5°C do +25°C i przy wilgotności do 70%.
- Chroń opony przed słońcem, źródłami ciepła, wodą i oparami chemikaliów.
- Worki foliowe wykorzystuj do transportu, nie do długiego przechowywania.
